Suche auf Westsächsische Hochschule Zwickau

19431. Abdrahtvorgang

URL: kft/organisation/institut-fuer-energie-und-verkehr/personen/ehemalige-professoren/thein-matthias/skorpion/abdrahtvorgang/#c7402

Nähert sich das Fahrzeug einer Stelle des Liniennetzes, an der die Oberleitung endet, so wird dies von der Fahrzeugortung erkannt. Das zugehörige Steuergerät sendet einen Befehl an den…

19432. Andrahtvorgang

URL: kft/organisation/institut-fuer-energie-und-verkehr/personen/ehemalige-professoren/thein-matthias/skorpion/andrahtvorgang/#c7398

Fahrbereitschaft ist nun hergestellt

19433. Andrahtvorgang

URL: kft/organisation/institut-fuer-energie-und-verkehr/personen/ehemalige-professoren/thein-matthias/skorpion/andrahtvorgang/#c7397

Absenken der Leitbleche (Schritt 6) und entlüften der Seitenschwenkzylinder für Freigängigkeit

19434. Andrahtvorgang

URL: kft/organisation/institut-fuer-energie-und-verkehr/personen/ehemalige-professoren/thein-matthias/skorpion/andrahtvorgang/#c7396

Hubbewegung um die Köpfe an die Leitung anzulegen (Schritt 5)

19435. Andrahtvorgang

URL: kft/organisation/institut-fuer-energie-und-verkehr/personen/ehemalige-professoren/thein-matthias/skorpion/andrahtvorgang/#c7395

Aufstellen der Leitbleche (Schritt 3) Schwenkbewegung an die Oberleitung (Schritt 4)

19436. Andrahtvorgang

URL: kft/organisation/institut-fuer-energie-und-verkehr/personen/ehemalige-professoren/thein-matthias/skorpion/andrahtvorgang/#c7393

Detektion der Fahrdrähte mittels Laserscanner (Schritt 1) Anheben und Schwenken der Stromabnehmer bis wenige Zentimeter unter die Oberleitung (Schritt 2)

19437. Technische Umsetzung

URL: kft/organisation/institut-fuer-energie-und-verkehr/personen/ehemalige-professoren/thein-matthias/skorpion/technische-umsetzung/#c7386

19438. Technische Umsetzung

URL: kft/organisation/institut-fuer-energie-und-verkehr/personen/ehemalige-professoren/thein-matthias/skorpion/technische-umsetzung/#c7385

Die Bewegungsabläufe der Stromabnehmerstangen werden mit elektro-pneumatischen Stellgliedern realisiert, da Druckluft am Fahrzeug zur Verfügung steht. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen…

19439. Technische Umsetzung

URL: kft/organisation/institut-fuer-energie-und-verkehr/personen/ehemalige-professoren/thein-matthias/skorpion/technische-umsetzung/#c7384

Für die eingesetzten Mikrocontroller wurde ein robustes präemptives Multitasking-Echtzeitbetriebssystem entwickelt. Das Betriebssystem ist auf Grund seiner abstrakten Schichten für die…

19440. Technische Umsetzung

URL: kft/organisation/institut-fuer-energie-und-verkehr/personen/ehemalige-professoren/thein-matthias/skorpion/technische-umsetzung/#c7381

Die komplexe Steuerung des automatisierten Stromabnehmersystems besteht aus mehreren miteinander vernetzten Steuergeräten. Daten werden mittels CAN-Bus (Controller Area Network) ausgetauscht.

Suche

Suchergebnis